04.12.2009
На обновленном сервисе задействовано два судна, частота обслуживания – три раза в неделю. 

Одновременно сохраняется обслуживание на сервисе между Травемюнде и Хельсинки. Через Травемюнде будет обслуживаться грузопоток на/из Западной Европы, через Росток – на/из Южной и Юго-Восточной Европы, через Гдыню – на/из Польши и Восточной Европы. 

Как рассказал SeaNews заместитель генерального директора по портовому бизнесу ОАО “Компания Усть-Луга” Александр Головизнин, борьба между немецкими балтийскими портами за ро-ро трафик идет постоянно. Причем явным лидером можно назвать Любек, а вот Киль, Травемюнде, Росток и Засниц-Мукран – явные аутсайдеры. 

“В условиях обострившейся конкуренции линии стараются предложить грузовладельцам новые опции, которые могут привлечь дополнительный грузопоток или переманить уже имеющийся у конкурентов”, – говорит А.Головизнин. 


Источник: http://SeaNews.ru

Copyright © 1992 - 2017 ICF Group. All rights reserved.
  Яндекс.Метрика
Вверх
Оставить заявку