Схема перевозки в этом случае выглядит следующим образом: автомобильным транспортом контейнер доставляется до ближайшего европейского порта, откуда производится морская перевозка до порта СПб или одной из транзитных с Россией стран. Далее контейнер снова перевозится наземным транспортом (автомобильным или ж/д) до пункта назначения. С использованием данноого логистического решения, выполняются контейнерные перевозки из Норвегии, Германии, Польши и других стран, которые не имеют выходов к морю.

Принято считать, что автомобильные перевозки – наиболее быстрый и экономически целесообразный способ доставки грузов из Европы. Но сравнивая плюсы и минусы перевозок Short Sea и доставки автомобильным транспортом, можно выделить ряд бесспорных преимуществ первого варианта.

Преимущества перевозок Short Sea

  • Низкая стоимость. По сравнению с автоперевозками морская доставка из стран Северной, Западной и отчасти Южной Европы намного дешевле. Для восточноевропейских стран стоимость доставки морем и автомобильным транспортом практически сопоставима.
  • Стабильность тарифов. Резкие сезонные изменения цен, характерные для автомобильных перевозок, в случае доставки по «короткому морю» отсутствуют. Это дает возможность фиксировать тарифы на срок от полугода и даже более и с высокой степенью вероятности прогнозировать себестоимость. Некоторые колебания морских тарифов, конечно, присутствуют, но они по большей части зависят от изменения цен на нефть. Ставки на морские перевозки изменяются без резких скачков и не более чем на 7-10 % за год. Также необходимо обратить внимание, что перевозки по Европе (от склада отправителя до порта отправления) также в отношении тарифов остаются достаточно стабильными.
  • Возможность единовременной отгрузки крупных партий. В нужный день и в оговоренное время под загрузку может быть подано любое требуемое количество контейнеров, что позволяет осуществлять международные перевозки из Германии в Россию любых объемов грузов, в том числе и достаточно крупных партий, что всегда проблематично при организации перевозки автомобильным транспортом.
  • Разнообразие типов контейнеров и их повышенная грузоподъемность.
  • Сохранность и безопасность грузов. Транспортировка производится в металлических контейнерах и доступ непосредственно к грузу отсутствует.
  • Более простой процесс подготовки документации. Весь пакет документов для перевозки данного типа требуется лишь на момент доставки груза в порт прибытия. По территории ЕС груз идет по внутренней накладной, а морская перевозка выполняется по коносаменту. Для осуществления автомобильных перевозок весь пакет документов должен быть готов непосредственно к дате погрузки.
  • Возможность использования любых условий по Инкотермс, благодаря чему удается снизить риски и подобрать наиболее приемлемые условия для торговой сделки.

Несмотря на то, что сроки выполнения перевозки по «короткому морю» несколько проигрывают по сравнению с автомобильной доставкой (из-за необходимости несколько раз во время перевозки выполнять перегрузку контейнеров), перевозка грузов из Польши в Россию с использованием данной логистики очень привлекательна для многих российских клиентов. Тем более что разница в сроках перевозки морским и автомобильным транспортом составляет всего от двух до четырех дней. На фоне существенной экономии средств такая разница в сроках зачастую не имеет значения. Наиболее распространены перевозки Short Sea в Балтийском регионе (за счет хорошо развитого паромного сообщения между странами Северной Европы).

Copyright © 1992 - 2017 ICF Group. All rights reserved.
  Яндекс.Метрика
Вверх
Оставить заявку