Контейнерные перевозки представляют собой наиболее удобный и экономичный способ доставки грузов. Их отличает универсальность и высокий уровень безопасности грузов. Для доставки контейнеров используется специальный транспорт. В случае морских перевозок в качестве транспортного средства для доставки контейнеров используются контейнеровозы. С помощью данных судов осуществляются грузоперевозки из Тайланда, Китая, США и другие морские межконтинентальные перевозки. 

Контейнеровозы – это однопалубные грузовые суда, размеры трюмов которых являются кратными габаритным размерам стандартных контейнеров, что делает их оптимальным транспортным средством для морской доставки контейнеров. Контейнеровместимость данных судов выражается, как правило, в 20-футовом эквиваленте. На данный момент основные крупнейшие порты мира обслуживают суда, вместимость которых превышает 5000 TEU. Это контейнеровозы океанского плавания, которые работают на главных магистральных направлениях, связывающих основные крупнейшие морские порты разных континентов. Для обслуживания небольших портов используются суда вместимостью до 500 TEU – фидерные контейнеровозы.

Различают несколько основных типов контейнеровозов:

  • PANAMAX. Суда данного типа обладают вместимостью порядка 4000-7000 TEU. Из-за ограничений, связанных с длиной и шириной камер шлюзов Панамского канала, размеры судов не должны превышать по ширине 32,3 м, по длине 294,1 м, по осадке 12 м.
  • POST PANAMAX. Данные суда используются на маршрутах, которые не требуют прохождения Панамского канала. Их вместимость составляет от 7000 до 13000 TEU. На данный момент мировой контейнерный флот практически на треть состоит из судов именно данного класса.
  • SUEZMAX ULTRA LARGE CONTAINER SHIPS. Это гигантские контейнеровозы, способные перевозить более 15000 TEU. Габаритные размеры их ограничиваются лишь возможностью прохождения по Суэцкому или Малакскому проливам. Основные характеристики судов этого типа: длина 400 м, ширина 56 м, осадка 17 м. Данными судами выполняются контейнерные перевозки из Индонезии и других стран ЮВА, Австралии и Америки.
  • POST SUEZMAX. Суда данного типа (вместимость до 21000 TEU) работают на нескольких крупнейших межконтинентальных линиях CSCL и Maersk-Line.

Чем более крупными размерами отличается контейнеровоз, тем больше соответственно требуется времени на проведение грузовых операций. Если на судах установлено погрузочное оборудование, они называются направленными, а те контейнеровозы, которые не оснащены кранами, – ненаправленными. Контейнеровозы океанского плавания не оснащены погрузочно-разгрузочной техникой.

Они относятся к ненаправленным и обслуживаются на специализированных терминалах. Фидерные контейнеровозы, напротив, оборудованы специальным погрузочно-разгрузочным оборудованием, поскольку посещают небольшие порты регионального значения, где нередко портовые краны отсутствуют. Чаще всего направленные контейнеровозы оборудованы поворотными кранами, а некоторые из них оснащаются козловыми кранами.

Кроме палубных грузоподъемных кранов на направленных судах присутствует также кормовая аппарель. Контейнеровозы обеспечивают безопасные морские контейнерные перевозки из Китая или из других стран. Надежное закрепление контейнеров в трюмах обеспечивают вертикальные направляющие, а при размещении контейнеров на палубе – специальные опорные стойки. Устойчивость судна достигается за счет правильной загрузки контейнеровоза.

Copyright © 1992 - 2017 ICF Group. All rights reserved.
  Яндекс.Метрика
Вверх
Оставить заявку