Среди документов, которые требуются для морских международных перевозок, букинг вызывает едва ли не самое большое количество вопросов, как у клиентов, так и у грузоотправителей. Для того чтобы грамотно спланировать перевозку, координируя действия отправителя, экспедитора и агента линии, необходимо правильно оформить данный документ. Существует несколько вариантов букинга: букинг на бланке агента линии и букинг на бланке отправителя. Первый вариант является более полным и требует более расширенной и детальной информации.

Особенности оформления букинга для агента линии

Букинг-ордер, оформляемый на бланке агента линии, в первую очередь должен содержать сведения об отправителе. Если планируется, к примеру, международная грузоперевозка из США, то агенту следует сообщить не только название компании, и ее координаты, но и контакты ответственного лица (менеджера), который курирует отгрузку данного товара. Это позволит избежать путаницы с поиском ответственного лица и задержек с отгрузкой.

В букинге следует указать порты предполагаемой загрузки и прибытия, подробную информацию о грузе (его описание, вес, указывается также объем и количество мест), сведения по контейнеру, их количество, номер заказа и дату готовности, данные о том, кто и где будет оплачивать все локальные платежи, указывается валюта, в которой будет производиться оплата и прочие общие условия морской международной перевозки, а также другая информация, которая требуется в бланке. Как уже было сказано выше, в бланке агента морской линии представлена наиболее подробная информация в отношении морской перевозки.

Букинг на бланке отправителя

В данном варианте букинга содержится информация об агенте. Вся необходимая информация для заполнения предоставляется клиентом. Большинство позиций этого документа для доставки грузов и товаров из Китая дублируют сведения из букинга, предназначенного для агента морской линии. Некоторые клиенты допускают ошибки, указывая в данном букинге порт трансшипмента.

Этого делать не следует, поскольку каждая морская линия, как правило, имеет свой порт, где производится перевалка грузов с океанских судов на фидеры. Вся информация о том, как заполняется букинг, представлена в интернете, поэтому найти интересующие сведения достаточно просто. Также следует указать информацию о том, кто и как оплачивает фрахт, сколько требуется коносаментов (оригиналов) и способ возврата порожнего контейнера.

Букинг конфирмейшн

После оформления букинг-ордера агент линии отправляет экспедитору и грузоотправителю подтверждение, так называемый букинг конфирмейшн, о том, что данный контейнер морской линией к перевозке принят. В нем прописывается путь следования контейнера с указанием ориентировочных дат прибытия в те или иные пункты пути следования. Коносамент для морской перевозки оформляется после получения букинг конфирмейшн и по инструкции, предоставленной грузоотправителем.

Copyright © 1992 - 2017 ICF Group. All rights reserved.
  Яндекс.Метрика
Вверх
Оставить заявку